在维修时从以下三点查找故障原因，并对体系进行改善：

　　(1)查看动臂油缸的内漏状况。最简略的办法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆开油缸查看，密封圈如已磨损应予替换。

　　(2)查看操作阀。首先清洗安全阀，查看阀芯是否磨损，如磨损应替换。安全阀设备后若仍无变化，再查看操作阀阀芯磨损状况，其空隙运用极限一般为0.06mm,磨损严峻应替换。

　　(3)丈量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严峻磨损。

　　一般来说，形成动臂带载不能进步的主要原因为：

　　a.液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内走漏严峻;高速作业时，泵压力稍有进步，但由于泵的磨损及内泄，容积功率明显下降，很难到达额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损，油温升高，由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丢失密封才能，液压油变质，最终导致故障发作。

　　b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非规范系列，密封件亦为非规范件，制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。

　　c.液压体系规划不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)状况下作业，而且体系有液力冲击，长时间不换油，液压油受污染，加重液压泵磨损，致使液压泵泵壳迸裂(后曾发现此类故障)。

　　2 改善及作用

　　(l)改善液压体系规划。经过屡次证明，最终选用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新体系可以依照转向要求，优先向其分配流量，不管负载巨细、方向盘转速凹凸均能确保供油足够，剩下部分可全部供应作业设备回路运用，然后消除了由于转向回路供油过多而形成功率丢失，进步了体系功率，降低了液压泵的作业压力。

　　(2)优化规划动臂油缸和液压泵造型，降低体系作业压力。经过优化核算，动臂油缸选用规范系列80/4。液压泵排量由10ml/r进步为14ml/r，体系调定压力为14MPa，满意了动臂油缸举升力和速度要求。

　　(3)在运用过程中还应留意装载机的正确运用与保护，定期增加或替换液压油，坚持液压油的清洁度，加强日常查看和保护。