1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的空隙变大而形成部分机油窜入焚烧室焚烧。

　　2.活塞环的磨损、活塞环弹性削弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)形成密封不严而使部分机油窜入焚烧室焚烧。

　　3.气门油封老化破损也会让部分机油进入焚烧室焚烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入焚烧室焚烧。

　　4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)阻塞形成机油室压力过高而形成部分机油窜入焚烧室焚烧。

　　5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入焚烧室焚烧。

　　你所说的状况一般不会形成马上烧机油，仅仅对发动机不很好。如果有细微烧机油现象，加抗磨剂会有必定的改善。