1)查看水泵

　　冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起满足的压力是冷却系统正常工作的关键。在增加冷却水时，假如随着发动机转速的升高，冷却液面显着下降，这说明水泵工作正常。反之，则或许水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。在国产叉车发动机中，水泵、发电机、冷却电扇共用一条皮带，因而皮带的松紧度直接影响到水泵、电扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm(CPC3L车型)为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

　　2)查看节温器

　　现在发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。然后动态地控制冷却水温的高低。关于不解体冷却系统来查看节温器的好坏，主要是经过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机发动的前段时间内，进、出水管用手接触应有显着的温差，在工作了一段时间今后，温差显着缩小。当发动机抵达正常工作温度时(80℃-90℃)时用手接触已无显着温差感觉。当然最准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，查看阀门的敞开温度和阀门的升程。

　　3)查看冷却电扇

　　电扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量满足。这和前置发动机的轿车电扇向内吸风有差异。叶片不能装反，并应确保电扇放护罩齐全有效。

　　4)查看散热器

　　叉车的散热器置于车辆的尾部。因为叉车的底盘较低，并且厂内作业环境较差，一些杂物、粉尘很简单在散热器外表堆积，假如不及时清洗，就会严重影响散热作用。每天作业结束应对散热器外表进行认真地清洗，尽量避免运用高压水枪。因为散热器的管壁很薄，假如清洗压力过高的话很简单冲瘪，影响循环作用。别的，冷却水严禁运用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水增加不足。

　　5)查看主要元件判别无显着毛病后，则应考虑其他系统的问题。如燃烧室内是否积碳过多，柴油机喷油时间是否过早或过迟，气缸垫是否烧坏或缸体、缸套有无裂纹等。